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Jaguar
Coupé Xk
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Conscientes del buen resultado que ha
tenido en la berlina XJ el uso del aluminio para el chasis,
Jaguar presenta un prototipo que anticipa lo que será el futuro
XK y lo hace con el empleo del citado material ligero para la
construcción de su bastidor. De este modo, reduce el peso en un
40% y aumenta la rigidez un 60%, lo que presupone un
comportamiento dinámico mucho más ágil.
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Para el Salón del Automóvil de Detroit Jaguar lo presenta
como Advanced Lightweight Coupe (cupé avanzado de peso ligero),
pues el chasis de aluminio es su principal novedad, aunque no la
única. La marca británica anuncia también un habitáculo que
sigue siendo 2+2 plazas pero cuya amplitud crece
considerablemente. La estética imprime el típico carácter
“felino” de Jaguar, y se ve rematado con unos imponentes
neumáticos Pirelli montados sobre llanta de 21 pulgadas. Resulta
curiosa también la gran apertura del portón trasero que da paso
a un maletero muy respetable, casi como si fuera un compacto.
De su mecánica no se han facilitado datos concretos, pero sí que
su motor V8 tendrá más de 400 cv, acelerará de 0 a 100 km/h en
menos de cinco segundos, y se acercará a los 300 km/h. También
estrena este prototipo de Jaguar un cambio de marchas con
función secuencial mediante mandos en el volante.
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